如今快递行业的局势是以顺丰、四通一达五分天下。在2018年7月份，德邦物流更名为德邦快递，德邦快递也分一杯羹。疫情之下，很多行业都受到了重创，快递行业也是其中一个。由于疫情期间道路被封很多快递都不得不停业，市场上的大部分物流需求都流入了顺丰、京东、邮政等公司。所以2月份的营收成绩单，顺丰老大哥稳坐第一，而反观四通一达则是收益惨淡。

从2018年转型的德邦快递一年的时间里又收获了什么呢?在2019年上半年的成绩单显示，公司上半年收入为118.92亿元，同比增长6.65%，其中快递业务收入占总收入的56.14%。快运业务的营收则下降了9.7%。从整体上来看，德邦快递的收益还是不太理想的。

德邦快递2019年整个年度的净利润与2018年相比，预计减少3.15亿元到4.55亿元，同比减少45%到65%。非净利润与去年相比，预计减少3.57亿元到4.46亿元，同比减少78%到98%。

德邦快递现在已经排在前十名以后。而当时的德邦快递的创始人崔维星曾经说过：“德邦肯定要做一线，不做一线就没有活路。”从德邦目前的营收数据来看，德邦不仅没有做到一线，还离一线的目标更远了。

德邦快递在这个上面的解释是，德邦快递现在正处于转型阶段，很多的地方还有不够完善的地方。在转型之后，将会大力发展快递业务。希望得到更好的发展。

现在德邦快递的问题不仅仅是营收下降，其中也还有很多服务中发生的问题，近几日德邦快递又发生快递起火的事件。因为快递起火事件曾多数被上海市邮政管理局约谈。这件事情很快引起很多人的关注。

这件起火事件源于酒精。在2月25日，在上海市宝山区的一条道路上一辆快递厢式货车起火。消防队员接到报案之后立即将大火扑灭。并且消防队员发现这辆货车有大量的酒精了货物。但是在有关的规定中，酒精类的货物是不能和其它的物品一起运输的。

在约谈的过程中，上海市邮政管理局约谈要求德邦快递要提高安全防范的内驱力和自觉力。

在疫情期间，德邦快递的分公司也被查到防疫措施不到位、防疫台账不全、监控不足30天等问题，并让其整改。

这是德邦面临的困难的一部分，还有一部分是德邦快递的服务总是被消费者投诉。2019年德邦快递关于回避、拖延、推辞等会方面的投诉338件。虽然德邦快递也在积极的处理这些问题，但是依然存在几十件还没有处理。现在德邦快递的董事长面对这样的状况表现的也并不乐观。

虽然情况并不太乐观，但是的德邦也还在尽全力的进行整改。在转型为快递之后。德邦的收益并不太乐观。德邦在此方面做出了新的规划，未来的3年会更侧重于大快件的运输。虽然说这种方法确实避开和顺丰等快递公司争抢市场的矛盾。

但是德邦的3年计划并不是很完美，也面临着很多的问题。对于大物件的运输不管是对于公司和快递员都是很大的负担。公司“不能送”、快递员“不想送”、“不好送”等问题都是目前需要解决的问题。

德邦物流2018年的转型是否成功还是问号，转型之后德邦拿自己短处同已经在行业占据一席之位的顺丰等快递抢占市场明显是不理智的。在没有觉得实力之前还不要与他们发生竞争的比较好。但是也有很多人说，转型不是短时间就能见到效果的，过早的下定论还太早，应该更理性一点。

你对德邦的转型是什么样的看法?你认为德邦快递可以转型成功吗?