丰田的房地产项目和索尼的概念车
栏目:无极4注册 发布时间:2020-01-09
这次,日系的丰田、本田和日产都去CES 2020上露了一把脸。实际上,日系的制造企业在新技术革新下也呈现出和以往不太相同的面貌,特别是丰田的“造城”作为活的实验室,索尼把技术集中在一台概念车上展示,都是非常有趣的事情。1)索尼概念车Vision-S上

这次,日系的丰田、本田和日产都去CES 2020上露了一把脸。实际上,日系的制造企业在新技术革新下也呈现出和以往不太相同的面貌,特别是丰田的“造城”作为活的实验室,索尼把技术集中在一台概念车上展示,都是非常有趣的事情。

1)索尼概念车Vision-S上的零部件展示

索尼在本届CES上并没有说要开始造车,而在最后的环节里面展出了一款名为 VISION-S 的车型。这款概念车上,通过联合其他的供应商(包括了 Bosch, Continental、Genetex、 Nvidia、Magna、黑莓等)组合成一套完整智能电动汽车的解决方案,由索尼和 Magna 联合设计打造。这台车上装了 33 个传感器,如下图所示,在仪表盘至中控台配置了一整块纵向显示大屏。索尼本身的CMOS传感器,车内的ToF驾驶员检测还有其他的感知传感器,结合了索尼在成像、传感、AI、通信和云方面的多项技术。

通过麦格纳设计的“电动汽车平台”,我们也看到了在未来原有整车的平台化和模块化的东西,话语权也能轻易给集成的供应商拿过来做展示用。真正能起决定性作用的,是如何构建附加值和吸引消费者,比如在电池系统方面Benteler的集成式底盘在这个方案上毫不违和。

丰田的房地产项目和索尼的概念车(图1)

2)丰田的造城实验室 Woven City

CES 2020上,丰田也搞了一把大的--要在2020年底关闭的东富士工厂用地的基础上,造一个面向未来的智慧城市社区。为此,丰田请来了曾参与Google新总部的知名设计师Bjarke Ingels负责设计Woven City。从时间点上,估摸着丰田在东京奥运会展示完以后,从2021年初动工兴建这座可以容纳丰田未来生态的计划,可导入并验证丰田未来长期计划的CASE(Connected联网、Autonomous自动驾驶、Shared&Services共享&服务和Electric电动化)、交通行动服务(MaaS)、人工智慧(AI)、机器人等新技术的生态园区,为2000名丰田相关人员打造一座生活工作的社区。按照我们在国内流行的说法,就是“智慧小城”了。


这么个面向未来的实验室,来配上之前丰田展出的各种稀奇古怪的出行产品,有e-Chargeair概念车、e-RACER全新概念车、e-Palette电动巴士、e-4me单座出行工具概念和e-Trans共享概念车。

其中e-Chargeair 可以通过电磁感应方式为自动驾驶车辆实现无线充电,这车有点像是无人驾驶的自动补电车,而且还可以集成空气净化器和WiFi热点的功能,如下图所示,和大众的那个补电机器人一样,设计师刷刷几笔,这些奇奇怪怪的产品就出来了。