国产之光!续航可达1000公里,2.5个特斯拉?
栏目:无极4平台 发布时间:2019-12-28
路上的新能源汽车越来越多了,可是续航老生常谈的问题,有的人甚至因为续航问题而不考虑购买新能源汽车。有的车主购买新能源车辆也是出于城市限行政策的原因,并不完全是因为新能源车辆的性能。中国有句俗话,办法总比问题多,在解决新能源汽车续航这个问题上,从来没有

路上的新能源汽车越来越多了,可是续航老生常谈的问题,有的人甚至因为续航问题而不考虑购买新能源汽车。

有的车主购买新能源车辆也是出于城市限行政策的原因,并不完全是因为新能源车辆的性能。

中国有句俗话,办法总比问题多,在解决新能源汽车续航这个问题上,从来没有松懈过,据报道,有业内人士透露,2021年国内非全固态动力电池可实现量产,2024年实现全固态量产。

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从当前市场来看,汽车有传统能源和新能源两大类车型,传统能源车辆很少会存在续航问题,没油了救援队提桶油加上就能开去加油站,而新能源汽车一旦没电就很麻烦了。

所有的新能源车型离不开续航的需求,而当前市面上的新能源车型续航大多在300km~500km,特斯拉的平均续航时长大约为400km,可是即使对于超过500km续航时长的新能源车,依旧不能完全满足车主的需求。

不仅仅是续航里程的问题,充电时间长、动力电池安全性不足等问题都让新能源车辆的普及面临着巨大的阻力。

在充电时长问题上,数据显示,合资品牌和外资品牌的新能源车平均单次充电时间多在3~4小时,而多数自主品牌新能源车平均单次充电时间更长,在5~8小时,这对车主用车有很大的制约性。

为了推动新能源汽车的使用,除了在电池上的研发,国家电网也有所行动。